Interno

Mantenimiento Interno o Externo

Mantenimiento Interno o Externo

interno

¿Interno o Externo?

Teniendo en cuenta los avances tecnológicos y el gigantismo de los equipos mineros, se verifica que el mantenimiento, más que el tradicional servicio necesario para la producción, hoy en día es una actividad de producción propiamente tal.
La definición de cómo enfrentar los requerimientos de mantenimiento de los equipos exige un detallado análisis que permita asegurar, que la estrategia a seguir sea realmente la mas efectiva y productiva para el negocio.
Por otra parte, también es claro que existe una cerrada dependencia entre Proveedores y Clientes en cuanto al tema del mantenimiento, en el que se dosificará la participación de cada uno de estos actores al considerar los aspectos que se detallan a continuación.

LOM del Proyecto

  • Los proyectos de larga vida, diez años o más, presentan ventajas importantes ante la eventualidad de considerar la opción de ejecutar el mantenimiento en faena con recursos propios, ya que esto permite una mejor absorción de los gastos asociados a la curva de aprendizaje, la inversión en equipamiento y desarrollo organizacional, dado que es posible lograr un máximo aprovechamiento del conocimiento adquirido.
  • Proyectos de menor vida útil a la señalada, requieren de una acuciosa evaluación para determinar si la opción de mantenimiento interno es viable tanto en lo económico como en el cumplimiento de los desempeños comprometidos para el proyecto.

Tamaño de las Flotas

En este punto resaltan tres aspectos que cobran especial relevancia, uno es la complementación tecnológica entre las distintas flotas de equipos, la cantidad de equipos que la componen y el aprovechamiento intensivo del recurso organizacional disponible.

Si son flotas de equipos importantes, sobre 60 camiones, más de ocho palas y perforadoras con niveles de disponibilidad en torno al 85%, la opción interna presenta ventajas comparativas importantes, ya que se pueden formar grupos de trabajo especializados por flotas de equipos, en donde es posible obtener el máximo aprovechamiento de la organización asumiendo que se administrará eficientemente el conocimiento y el tiempo de trabajo del personal.

Flexibilidad

Cuando no se dispone de flotas significativas de equipos, ejecutar el mantenimiento con recursos propios es más complejo para administrar la gestión ya que se requiere de una gran flexibilidad laboral y técnica, de modo que sea posible establecer actividades de mantenimiento transversales que cubran todas las flotas de equipos existentes.

En este último caso, cuando no es posible o es muy complejo disponer de una organización de alto desempeño con las características antes indicadas, lo usual es que sea más efectivo externalizar los servicios vía contrato MARC o LPP.

Tecnología

La velocidad del cambio tecnológico, es una variable que normalmente en las organizaciones de mantenimiento interno representa una desventaja, ya sea por no disponer de la potencialidad suficiente para absorber apropiadamente estos cambios o, lo más frecuente, es que no se dispone de tiempo para preparar y capacitar a la gente para el cambio tecnológico.

En este sentido, los Contratistas tienen la ventaja de poder prepararse más proactivamente para abordar los cambios.

Competencia de los Contratistas

Los actuales representantes de equipos mineros en el país, entregan una completa oferta de equipos mineros que incluye la perforación, carguío, transporte y equipos de movimiento de tierra, regadores y otros.

Asimismo, cuentan con un sólido soporte al producto, con un adecuado nivel de inventario de repuestos y un pool de componentes, junto a una completa organización que permite ofrecer servicios de mantenimiento en faena.

Servicios Integrados

independientemente del grado de desarrollo de las competencias de la organización de mantenimiento interno, el enfoque de esta modalidad es que cada una de las partes aporte lo que agregue mayor valor al negocio, obteniéndose de esta manera el mejor aprovechamiento de las capacidades de las partes y en consecuencia buenos desempeños y costos operacionales de las flotas.

Una característica importante de esta modalidad, es que las partes no efectúan paralelamente una misma actividad, está claramente definido que le compete a cada una y solo se comparten las políticas, culturas de trabajo y resultados obtenidos.

Conclusión

No obstante que existan otras consideraciones de negocio, estos criterios permiten visualizar desde la perspectiva del proceso de mantenimiento, que opción es la que asegura con mayor estabilidad, el cumplimiento de las metas establecidas para el negocio.

Mantenimiento Interno o Externo

Resumen

Si requiere de apoyo para determinar la mejor modalidad para el mantenimiento de los  equipos del rajo, no dude en contactarnos.

Publicaciones de Interés

Proceso Mantenimiento
MARC a LPP

Experiencia Relevante

Proyecto: Revisión de la Gestión de Mantenimiento Equipos Mina.
Cliente: AMSA - Proyecto DMC
Alcance: Análisis escenario MARC versus Mantenimiento Interno.

Proyecto: Análisis Contratos de Mantenimiento Equipos Mina.
Cliente: AMSA - Minera Los Pelambres.
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Evaluación Mantenimiento para Internalizar Equipos.
Cliente: Candelaria - Ojos del Salado
Alcance: Equipos de Transporte y Carguío Subterránea

Proyecto: Análisis Internalización Flota Komatsu.
Cliente: AMSA - Michilla.
Alcance: CAEX.

Proyecto: Estudio Internalización de Equipos Mina.
Cliente: AMSA - El Tesoro.
Alcance: Equipos Mina Rajo.

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Auditoría MARC

auditoría marc

Auditoría MARC

Experiencia en Brasil

Auditoría MARC

Alcance: Camiones de Extracción y Equipos de Movimiento de Tierra.

Ubicación Geográfica

La faena de cobre a cielo abierto se ubica a 350 km al norte de Goiana, capital del estado de Goiás y a unos 1.300 km al norte de Sao Paulo, donde se encuentran las oficinas centrales de la compañía minera.

Luego de tomar un vuelo Sao Paulo a Goiania y viajar 4 horas por carretera, se llega al campamento.

Objetivo

En virtud que el plazo contractual del contrato MARC se encontraba a 8 meses de expirar, el objetivo de la auditoría era conocer el rendimiento en un contexto de Benchmark y las recomendaciones respecto a un cambio en la estrategia.

Fortalezas del MARC

    • Mejor acceso y respaldo de fábrica.
    • Experiencia con el producto y madurez.
    • Indicadores Garantizados.
    • Garantía de Costos
    • Análisis de falla desde el Big Data a nivel mundial.

Debilidades del MARC

    • Exclusiones.
    • Flexibilidad.
    • Historial.
    • Reajustes.

Auditoría MARC

Se verifican los siguientes elementos:

  • Aportes de las partes, tales como el equipamiento de apoyo, dotaciones directas e indirectas, instalaciones en comodato, orden y limpieza, stock de repuestos y partes, componentes de respaldo, etc.
  • Análisis del cumplimiento en relación a los desempeños contractuales garantizados de las flotas.
  • Indicadores de confiabilidad y mantenibilidad.
  • Análisis del trabajo planificado.
  • Benchmarking tarifa fija y variable.

Conclusión

Lo primero es señalar que no existe una estrategia única para enfrentar el mantenimiento de los equipos mina y que diferentes modalidades se encuentran presentes en la industria,  pero con resultados disímiles.

A la luz de los antecedentes recopilados en faena, el contrato MARC se encuentra operando en un muy buen nivel (primer quintil de la industria).

Recomendación

En virtud del expertise técnico del Contratista y los resultados demostrados en forma sistemática en el tiempo, la recomendación es negociar la continuidad del servicio realizando algunos ajustes contractuales.

Auditoría MARC

Resumen

Si requiere apoyo para realizar una auditoría al contrato MARC, no dude en contactarnos.

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Negociación MARC
MARC a LPP

Experiencia Relevante

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Estrategia

Estrategia de Mantenimiento

Equipos Mina Subterránea, Experiencia en México.

Estrategia de Mantenimiento

El fin último de la estrategia es disminuir las interrupciones del proceso productivo (Confiabilidad) y además, cuando tales interrupciones tengan lugar en forma programada o imprevista, la Estrategia de Mantenimiento busca minimizar los tiempos de detención (Mantenibilidad).

Ubicación Geográfica

Al sureste de Magdalena de Kino y al norte de la ciudad de Hermosillo, estado de Sonora, México, se encuentra un yacimiento de oro y plata, que para el momento de prestar esta consultoría, se encontraba en su etapa de construcción y puesta en marcha.

Diagnóstico Inicial

Previo a establecer una estrategia, es menester realizar un diagnóstico se la situación en que se encuentra el proyecto en su puesta en marcha, que tiene relación con los siguientes aspectos:

  • Conocer el plan minero.
  • Vector de requerimiento de equipos mina.
  • Proyecciones de expansión.
  • Condiciones ambientales y geográficas.
  • Políticas de la empresa.
  • Condiciones existentes o consideradas a nivel de proyecto para el mantenimiento, tales como el diseño de la infraestructura, organización, sistemas de información, etc.

Oportunidades

El diagnóstico permite identificar oportunidades en relación a los siguientes elementos:

  • Mediciones del Proceso.
  • Estrategia con Terceros.
  • Infraestructura de Mantenimiento.
  • Organización de Mantenimiento.
  • Logística de Suministros.

Diseño de la Estrategia

Uno de los temas relevantes tiene que ver con la organización interna y el desarrollo de las competencias de la mano de obra directa del mantenimiento, la situación laboral imperante en el país y las políticas de la empresa a este respecto.

También se debe analizar el acceso a la subcontratación de servicios, lo que está muy ligado al contexto geográfico de la zona dónde se encuentra emplazado el yacimiento y las distancias a centros urbanos donde existe representación de los fabricantes y si disponen de centros de atención de equipos y reparación de componentes.

En Chile por ejemplo, la gran minería del cobre se encuentra en radios cercanos a ciudades con una amplia oferta de servicios orientados al rubro, lo que favorece la competencia y el benchmarking.

Plan de Acción

Implementar mejoras centrándose en:
  • Acciones de readecuación de la organización.
  • Implementación de un sistema de captura y tratamiento de información adecuado para realizar las mediciones que el proceso requiere y mantener un histórico de intervenciones.
  • Traspaso de ciertas actividades de mantenimiento a terceros.
  • Incorporación de nueva infraestructura de mantenimiento.
  • Incorporación de componentes de respaldo que permiten asegurar la continuidad operacional al proceso productivo.

Estrategia de Mantenimiento

Resumen

Si requiere apoyo para sentar la estrategia de mantenimiento para su operación, no dude en ponerse en contacto.

Publicaciones de Interés

Internalización
Proceso Mantenimiento
Interno
MARC a LPP

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Truck Shop - Mantenimiento

Truck Shop

Truck Shop

¿NO Convencional?

Truck Shop

sdvcx sd

Por Truck Shop no Convencional, debemos entender como un conjunto de contenedores y grúas móviles para realizar las maniobras relacionadas con el cambio de componentes de los equipos de la mina.

El Negocio del Mantenimiento

El negocio del mantenimiento se presenta en su forma más eficaz en la Fórmula Uno: vehículo prototipo confiable y condiciones de operación monitoreadas en tiempo real. Por otra parte, la escudería dispone de un “Pit Stop” para su atención, con técnicos altamente capacitados, que toman 40 segundos para dejar el vehículo en condiciones para seguir operando hasta una nueva atención.

Continuidad Operacional

Una alta confiabilidad y baja mantenibilidad trae como consecuencia una alta disponibilidad del equipo. Estupendo modelo de negocio extrapolable a la minería y en general, a cualquier industria intensiva en capital.

Minería

Los equipos de la planta concentradora se atienden in situ, para lo cual deben diseñarse los espacios y equipos de apoyo para efectuar el mantenimiento. Algo similar ocurre para algunos equipos que operan en el rajo, tal como las palas y perforadoras.

CAEX

Se diseña la infraestructura de acuerdo a las dimensiones del equipo, con un puente grúa que facilita las operaciones de cambio de componentes, junto a otros equipos de apoyo que deben contar con espacio suficiente para poder operar al interior de la nave.

No Convencional

¿Se puede ahorrar infraestructura CAEX y hacer mantenimiento en un terreno aplanado, utilizando contenedores y grúas móviles?
Ciertamente – pero esto acarrea un impacto en la mantenibilidad, en mayores riesgos para las personas y posibles impactos ambientales.

Disponibilidad

La pérdida empírica de disponibilidad es de 6% a nivel de flota, solo considerando solo aquellas actividades que requieren equipo de levante (v.gr. cambio de componentes, atención del backlog y mantenimiento correctivo). La pérdida de disponibilidad se explica por:

  • Tiempos empíricos uso grúa móvil versus puente grúa.
  • Condiciones ambientales que retrasan la operación.
  • Disponibilidad de grúa móvil con chofer.

Conclusión

Todo lo que el Proyecto  desea ahorrar en infraestructura CAEX, lo va a tener que invertir en más CAEX para poder dar cumplimiento al plan minero, lo que también incrementa el OPEX.

Truck Shop

Resumen

Si requiere apoyo en el diseño del Truck Shop desde el punto de vista del diseño del barrio cívico y en términos de la Mantenibilidad y Confiabilidad, no dude en contactarnos.

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Barrio Cívico
Truck Shop

Experiencia Relevante

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Automatización de la Predictibilidad

AUTOMATIZACIÓN DE LA PREDICTIBILIDAD

➡️ Automatización

La automatización de la predictibilidad, de acuerdo a lo que señala la Consultora Roland Berger (UK), están basadas en técnicas de inteligencia artificial, que utiliza uno o una combinación de los tres grandes enfoques para el modelamiento:

📌 Enfoque empírico:
  • Utiliza datos históricos del activo para construir el modelo.
📌 Enfoque basado en la experiencia:
  • Se construye desde datos que han sido recolectados de varios activos con similares o iguales características.
📌 Enfoque basado en la física:
  • El modelo se construye aplicando los principios de la confiabilidad, tales como el FMECA y RCA.

Cada uno de estos enfoques presenta fortalezas y debilidades, por lo que las soluciones más avanzadas de inteligencia artificial utilizan una combinación de estos 3 enfoques para generar la señal de salida “normal”. Cualquier desviación respecto a dicha señal, es indicativo de deterioro de las condiciones del activo.

📌 La capacidad de automatizar la predicción temprana con alta precisión de diagnóstico, genera un alto nivel de valor añadido para la industria intensiva en capital que requiere alta disponibilidad de los activos.
🎯 EN RESUMEN:

Pioneros de esta tecnología es AIRBUS, en que la administración automatizada del bigdata que generan sus aviones junto a la inteligencia artificial permiten inhibir ciertas alarmas en la fase de despegue, de modo de no desconcentrar a los pilotos. Cuando el vuelo se encuentra sobre los 10 mil pies, se activa la señal correspondiente para dar a conocer la situación, mientras tanto AIRBUS envía los repuestos y gestiona la asistencia requerida en el aeropuerto de destino.

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Mantenimiento

mantenimiento

MANTENIMIENTO: BALANCED ScORECARD para una Gestión Estratégica.

Si bien el BSC fue diseñado para llevar a cabo un proceso de planificación para determinar y luego asegurar el cumplimiento de los objetivos estratégicos de una empresa en el mercado en el que compite, lo cierto es que también se puede adaptar a una unidad interna de la empresa, tal como lo es el mantenimiento u otra. A esta adaptación se le denomina gestión estratégica.

Mantenimiento Reactivo

Si el mantenimiento está operando de manera reactiva, en que nada parece funcionar bien y siempre hay escasez de recursos, es la oportunidad de generar un punto de inflexión: realizar un buen diagnóstico y luego implementar un Balanced Scorecard (BSC) para el área.

PASOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN

Diagnóstico

El proceso se inicia con un diagnóstico de la situación actual para sentar una línea base sobre las cuales efectuar los rendimientos posteriores.

Análisis FODA

Es necesario tener en consideración aquellos factores relacionados con las fortalezas, oportunidades, debilodades y amenazas, para medir el impacto de cada uno de dichos elementos en la organización de mantenimiento.

Objetivos

Los objetivos son los resultados esperados cuando las estrategias se ponen en acción, normalmente de mediano a largo plazo. Ellos deben ser medibles a través de las metas realistas, comprensibles, estimulantes, jerárquicas, realizables y congruentes entre las unidades de la organización de mantenimiento.

Cuando los objetivos definidos son expuestos con claridad, producen múltiples beneficios; permiten mayor dirección en la gestión, sinergia en toda la organización, una permanente evaluación de desempeño, reduciendo significativamente la incertidumbre y los conflictos, permitiendo además la asignación de recursos con criterios de resultados concretos.

Perspectivas

Se mantienen las cuatro perspectivas:

Aprendizaje y crecimiento: mejorar competencias, clima laboral, productividad, plan de capacitación, etc.

Procesos internos: incorporar nuevas técnicas y estrategias de mantenimiento, mejorar tiempos de respuesta, optimizar tiempos de terceros, sistema de información, gestión de repuestos, etc.

Financiera: dar cumplimiento al presupuesto anual de la unidad

Cliente Interno: HSE, mejorar disponibilidad de los activos, medir satisfacción interna, etc.

El resto del BCS se desarrolla como es habitual (indicadores, planes de acción y presupuesto).

Mapa Estratégico

Mapa

Por ser Mantenimiento un area que está inserta dentro de una Organización que es la empresa minera, ha sido tomada como una unidad cuyo fin no es obtener una rentabilidad producto de su función o salida general del proceso de mantenimiento, sino que persigue
satisfacer plenamente las necesidades y expectativas de los clientes internos.

En otras palabras, en el área de mantenimiento, los objetivos financieros dentro de la
perspectiva presupuestaria, no son los indicadores que revelan si mantenimiento cumple o no con su misión. La misión de mantenimiento, se describe y mide en el nivel más alto del Balanced Scorecard.

Indicadores

Los indicadores por regla general, no deben ser muchos y deben ser cuantificables y trazables.

Conclusión

El desempeño del mantenimiento bajo un sistema de gestión estratégica, planificando, ejecutando, controlando y aplicando la mejora continua, se transforma en un factor clave para el logro de la competitividad de la empresa.

Mantenimiento

Resumen

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ingeniería industrial
Vigilancia

Experiencia Relevante

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MARC a LPP

Desde un MARC a un LPP: Consejos para transitar con éxito.

📌 MARC a LPP:

Detrás de esta dinámica siempre hay un gran desafío para la organización de mantenimiento, quienes deberán responder por los resultados. A continuación, 5 elementos que deben estar presentes para una implementación exitosa.

1️⃣ SIN RECETA:

Lo primero es tener presente que en la gestión de mantenimiento no existe una receta que aplique a toda la industria. En efecto, existen experiencias buenas, algunas no tan buenas y otras que dejan mucho que desear.

2️⃣ RIESGOS:

En un contrato MARC, los riesgos y la responsabilidad de los resultados son del Contratista, mientras que en un LPPlos riesgos del negocio son compartidos y muchas veces se diluye entre ambos, o bien, termina en largas disputas, por lo que si ya en el contrato MARC existen algunas discrepancias y desaveniencias, el LPP solo las va a incrementar.

3️⃣ RESULTADOS ACTUALES

Del punto anterior, se desprende que es muy deseable que el contrato MARC gestione un mantenimiento con indicadores estables (con poca variabilidad), lo que se traduce en una buena relación entre las partes, lo que favorece la proyección a un nuevo ciclo contractual y cambio de estrategia.

4️⃣ CAPEX Y OPEX

Transitar desde el MARC al LPP, implica una inversión de capital relacionado con equipos de apoyo al mantenimiento y adquisición de componentes de respaldo para garantizar la continuidad operacional. Por otra parte, se debe robustecer la organización de mantenimiento con un área dedicada a la confiabilidad.

5️⃣ PUNTO DE EQUILIBRIO ECONÓMICO: 

Para analizar esto, se lleva a cabo un modelamiento de una flota de 30 CAEX, todos con diferentes SMU y un plazo de operación de 5 años, que concuerda normalmente con los plazos contractuales. Considerando que la variable sensibilizada corresponde solo al módulo de potencia, el punto de equilibrio se logra con una confiabilidad del TBO(LPP) sobre las 3.000 horas c/r TBO (MARC).

🎯 CONCLUSIÓN: 

Para transitar de manera exitosa, se debe observar una buena relación con el OEM, quien actualmente presenta buenos resultados y a la vez, considerar un incremento en la eficiencia del TBO de al menos 3.000 hr (6 meses).

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Bases

CALIFICANDO Bases Técnicas.

📌 Bases Técnicas:

El apremio en cumplir con los compromisos de plazo, muchas veces tiene impacto en la gestión del alcance que se incorpora en las bases técnicas para servicios. Las implicancias son múltiples en los temas operativos post adjudicación, pero previamente, esto genera un impacto en los costos de las propuestas, ya que el riesgo tiende a engrosar las provisiones por imprevistos.

📌 Comprensión del Alcance:
  • Si el promedio de consultas por Oferente es menor a 10, el alcance es claro. Entre 10 y 20 consultas, hay algunos aspectos débiles que se pueden reforzar. Entre 20 y 40, el alcance presenta una brecha y el riesgo está presente. Sobre 40 preguntas por Oferente, la gestión del alcance presenta una brecha importante y el riesgo es relevante.
📌 Cumplimiento de plazos del Mandante: 
  • Los procesos de licitación presentan un itinerario y la pregunta que cabe, es si se dió cumplimiento al mismo en la ronda de consultas. Este indicador es importante porque debiera tener una implicancia sobre el plazo para resolver la propuesta. Normalmente el Mandante solo desplaza la fecha de entrega en base al retraso que él mismo generó, pero no permite un mayor plazo del previsto en virtud del riesgo asociado con la comprensión del alcance.
📌 Plazo para la propuesta:
  • Importante indicador dado que actualmente el proceso puede requerir la generación de una importante cantidad de documentos (algunas sobre 50 y otras sobre 100 documentos), por lo que el tema de la productividad del área comercial y técnica, se torna relevante. A plazos estrechos, aumenta el riesgo.
🎯 En Resumen:

El proceso de licitación permite minimizar los riesgos a través de las respuestas a las consultas. Pero si las respuestas no fueron revisadas y consolidadas por un solo profesional, o bien, si muchas respuestas hacen mención a las mismas BT y no se atiende una segunda ronda de consultas o extender los plazos para resolver la licitación, esta oportunidad se transforma en otro riesgo más.

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Desplazamiento al inicio