Licitación

Bases de Licitación

Licitación

Bases de Licitación

Desarrollo de Bases
+ Acompañamiento
+ Evaluación
+ Negociación
+ Adjudicación.

Bases técnicas fuera de estándar se traducen en gran cantidad de consultas e impacto en los costos del servicio, ya que a mayor incertidumbre, los oferentes tienden a provisionar mayores recursos y a incrementar los imprevistos, lo que redunda en un mal negocio para ambas partes.

Alcances

Adquisición de Equipos
Selección técnica y económica de palas, camiones, cargadores y equipos de movimiento de tierra (EMT).
Mantenimiento
Selección de servicios de mantenimiento mina (MARC, LPP).
Overhaul
Servicio de reacondicionamiento cíclico de componentes y overhaul de CAEX.
Perforación
Servicio de perforación en el rajo, sin compra de equipos.
Arriendo
Arriendo de equipos de movimiento de tierra (EMT), con o sin operador.

Aportes Cliente

  • Plazo de ejecución del servicio, aportes, jornadas de trabajo, atención de emergencias y otros aspectos menores del servicio.
  • Antecedentes generales asociados a los temas de Seguridad y Medio Ambiente que regulan las actividades de los Terceros al interior de la empresa.

Desarrollo de las Bases

  • Objetivo e instrucciones generales.
  • Alcance del servicio.
  • Características del servicio requerido, definiendo aspectos tales como:
    ✔️ Descripción detallada de los servicios a encomendar.
    ✔️ Estándar exigido
    ✔️ Equipos de apoyo requeridos
    ✔️ Suministro de repuestos, materiales e insumos.
  • Exclusiones del servicio.
  • Disposiciones asociadas al no cumplimiento.
  • Modalidad de operación.
  • Aspectos de Prevención de Riegos y control del Medio Ambiente.
  • Requisitos que debe cumplir el personal del Contratista.
  • Jornada de trabajo.
  • Modalidad de atención de eventuales emergencias.
  • Plazo del contrato a suscribir.
  • Administración y control del contrato.
  • Aporte de las partes.
  • Métricas de pago.
  • Mecanismos de Reajustes.
  • Medición de la calidad del servicio.
  • Multas e Incentivos, etc.

Generación de Formularios

  • Antecedentes de la Empresa.
  • Formularios Técnicos.
  • Formularios Económicos.

Metodología de Evaluación

Procedimiento de evaluación de las ofertas con el fin de asegurar el alineamiento de criterios de selección y una subordinación estricta a las políticas de la empresa mandante.

Procedimiento de Evaluación

Consiste en establecer la forma de evaluar a los Oferentes, a modo de ejemplo:

✔️ Metodología de Trabajo.
✔️ Experiencia de la empresa y específica del servicio.
✔️ Infraestructura en el país.
✔️Antecedentes de seguridad.
✔️ Programa de Trabajo.

✔️ Nómina y Antecedentes del Personal Ofrecido.
✔️ Plan de Gestión de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente.
✔️ Garantías
✔️ Operacionales, etc.

Confección de Planillas Transversales

Del tipo matricial, de manera de presentar de una manera rápida los criterios de comparación, los rangos bajo los cuales se debe comportar cada variable y los valores de ponderación asignado a cada Oferente.

Acompañamiento

Participación durante todo el proceso de licitación, tal como la exposición de las bases, rondas de consultas y respuestas, etc.

Negociación

Obtenido el ranking de evaluación de ofertas, se verifica que la oferta económica se encuentra dentro de los límites del presupuesto y de requerirse, se negocian algunos alcances para el ajuste final.

Adjudicación

Informe ejecutivo con la sugerencia de la adjudicación.

Bases de Licitación

Resumen

Si requiere apoyo en el desarrollo de bases de licitación, no dude en contactarnos.

Publicaciones de Interés

Selección de Equipos
Bases

Experiencia Relevante

Proyecto: Rajo Inca - BT Compra de Equipos - BT servicio MARC - BT Overhaul CAEX - BT Perforación.
Etapa: Ingeniería de Detalles y PEM.
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Servicio de Mantenimiento de CAEX, EMT y Camiones Regadores.
Cliente: Codelco - DRT.
Alcance: Selección de Proveedores Servicios LPP / MARC para CAEX con SMU > 65.000 y EMT > 36.000.

Proyecto: Bases Técnicas para la Selección de Camiones, Palas, Cargadores y Perforadoras
Cliente: Minera Lúmina Copper - Caserones.
Alcance: Selección de Equipos Mina y respectivos Servicio de Mantenimiento.

Proyecto: Bases Técnicas para la Selección de Camiones, Palas, Cargadores y Perforadoras
Cliente: Minera Esperanza.
Alcance: Selección de Equipos Mina.

Proyecto: Bases Técnicas para el Proceso Adquisición Equipos y Contratos de Mantenimiento.
Cliente: Codelco DAND.
Alcance: Equipos Mina Rajo.

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Almacenes

Almacenes

Almacenes

Requerimientos para el Diseño

Almacenes

Alcance

Los requerimientos para el diseño de almacenes abordan la infraestructura para resguardar los elementos que se señalan a continuación.

Materiales y Repuestos

    • Repuestos de equipos principales.
    • Aceros de desgaste.
    • Lubricantes.
    • Componentes eléctricos y de instrumentación.
    • Gases.
    • Sustancias peligrosas.

Componentes Principales

    • Tolvas.
    • Baldes.
    • Motores diésel.
    • Diferenciales.
    • Transmisiones.
    • Mandos Finales
    • Radiadores.
    • Neumáticos.

Otros Materiales

    • Ropa de trabajo.
    • Elementos de Seguridad y Protección Personal.
    • Elementos de fijación.
    • Artículos de ferretería.
    • Material de oficina.
Bodega

Para efectos de diseño de los diferentes recintos destinados a la recepción, almacenamiento, custodia y distribución de los componentes, materiales y repuestos, se deben tener presentes las siguientes consideraciones.

Aspectos Generales

  • Ubicación y emplazamiento.
  • Dimensionamiento y construcción.
  • Equipamiento.
  • Riesgos y seguridad.
  • Salud y medio ambiente.
  • Confort laboral.
  • Accesos.

Requerimientos de Infraestructura

1️⃣ Determinación del stock a almacenar (considera factor de productividad y seguridad).
2️⃣ Caracterización de los Materiales y Repuestos.
3️⃣ Clasificación los materiales según tipo de Almacenamiento.
4️⃣ Determinación de la superficie basal (m2) para los recintos:

🚩 Patio de Almacenamiento.
🚩 Almacén de Lubricantes.
🚩 Almacén de Gases.
🚩 Almacén de Sustancias Peligrosas.
🚩 Almacén de Neumáticos.
🚩 Almacén de Componentes.
🚩 Almacén General:

    • Sector de estanterías para repuestos menores
    • Área de racks, para componentes pesados.
    • Área de insumos, para sacos, bolsas y otros sobre pallets.
    • Bodega climatizada.
    • Bodega full (material sustraible)
    • Oficinas y baños (estaciones de trabajo, iluminación, AA, seguridad, etc)
    • Áreas de recepción, descarga y despacho.
    • Espacio para aparcamiento de equipos de manipulación de materiales.
    • Superficie necesaria para desplazamientos interiores y maniobras con equipos.
    • Área para desplazamiento y Maniobras.

5️⃣ Especificación del equipamiento de la infraestructura.
6️⃣ Equipamiento para el Almacenamiento.
7️⃣ Determinación de los equipos de operación, según características de la carga unitaria, pesos críticos, formas de almacenamiento, condiciones ambientales y del terreno, dimensiones de los pasillos, etc.
8️⃣ Recomendaciones al diseño de la infraestructura.

Almacenes

Resumen

Si requiere apoyo para generar los requerimientos del diseño de almacenes en proyectos mineros, no dude en contactarnos.

Publicaciones de Interés

Barrio Cívico
Abastecimiento
Externalizar Inventarios
Materiales

Experiencia Relevante

Proyecto: Análisis de M&C.
Cliente: Minera Lúmina Copper - Caserones.
Alcance: Infraestructura de Mantenimiento y Logística.

Proyecto: Nuevo Nivel Mina.
Cliente: Codelco - División Teniente.
Alcance: Diseño de la Infraestructura de Mantenimiento.

Proyecto: Mina la Colosa
Cliente: AngloGold Ashanti
Alcance: Infraestructura de Talleres y Bodegas.

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Proceso Mantenimiento

proceso de mantenimiento

Proceso de Mantenimiento Bajo Control

Proceso de Mantenimiento

Lo que no se mide no se puede controlar, y lo que no se puede controlar, no se puede mejorar.

Un proceso bajo control es cuando los parámetros representativos de la gestión de mantenimiento se encuentran dentro de ciertos límites prededeterminados, para lo cual nos apoyamos de las gráficas de control.

Indicadores Clave

Los indicadores clave del proceso de mantenimiento para los equipos del rajo son los siguientes:

    1. Disponibilidad
    2. Confiabilidad
    3. Mantenibilidad
    4. Trabajo Planeado
    5. Costos

🔹 A nivel de Proyecto, los indicadores claves de la gestión de mantenimiento para las flotas del rajo normalmente se recurre a:

    • Visión Gerencial.
    • Benchmarking.
    • Base de Datos.

Puesta en Marcha y Operación

En la etapa de puesta en marcha y operación, se recurre al ciclo Deming (planificar, ejecutar, medir y mejorar), aplicando las técnicas del mejoramiento continuo.

Proceso

En relación a los costos por flota y su máxima desviación respecto al presupuesto, se procede a fijar los límites aceptables del negocio, fuera de los cuales, debe llevarse a cabo un proceso de auditoría operacional.

Control de Costos

Nuestra experiencia para una operación sobre 200 CAEX, con sus respectivas Palas, FEL, EMT, Perfos, es:

  • Costo Límite Inferior: a partir de la estrategia de mantenimiento interno.
  • Costo Límite Superior: a partir de un  servicio de mantenimiento MARC.

Organizaciones de Alto Rendimiento

Se consideran organizaciones de mantenimiento de alto rendimiento y experimentadas para ambos escenarios, lo que produce gran parte del diferencial, ya que no se asume una curva de aprendizaje para el caso base.

Costos del Ciclo de Vida.

Una vez determinados los costos fijos y variables de ambos escenarios, se determina el costo de ciclo de vida para todas las flotas, los que se proyectan para el LOM (vida de la mina), generando de esta forma un presupuesto diferenciado.

Estrategia de Mantenimiento

Independiente de la estrategia que adopte finalmente el proyecto, un proceso de mantenimiento bajo control debería presentar baja variabilidad y mantenerse siempre dentro de los límites de control,  proceso que debe ser actualizado permanentemente a través de la aplicación sistemática de la práctica del mejoramiento continuo.

Proceso de Mantenimiento

Conclusión

Para la operación analizada, el VAC del plan minero  a un 8% de descuento, corresponde a una diferencia entre límites del orden de los kUS$ 200.000, mayormente explicado por las flotas de palas y camiones.

Proceso de Mantenimiento

Resumen

Si requieres apoyo para determinar los límites de control presupuestario para el mantenimiento de los equipos del rajo, no dudes en contactarnos.

Publicaciones de Interés

Mantenibilidad
Negociación MARC
Auditoría MARC
Estrategia

Experiencia Relevante

Trabajos relevantes en proyectos y consultorías pinchando aquí.

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Mantenibilidad

Mantenibilidad

Mantenibilidad & Confiabilidad

En Proyectos de Inversión

Mantenibilidad y Confiabilidad

Mantenibilidad

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La Mantenibilidad y Confiabilidad (M&C) es un proceso cuyo propósito es asegurar que en las fases preinversionales e inversional de los proyectos, se establezcan los criterios y parámetros de los activos, para permitir que estos cumplan su función durante todo su ciclo de vida, asegurando el negocio global con la mejor eficiencia operacional.

El Negocio del Mantenimiento

El negocio del mantenimiento se presenta en su forma más eficaz en la Fórmula Uno: vehículo prototipo confiable y condiciones de operación monitoreadas en tiempo real. Por otra parte, la escudería dispone de un “Pit Stop” para su atención, con técnicos altamente capacitados, que toman 40 segundos para dejar el vehículo en condiciones para seguir operando hasta una nueva atención.

Lo anterior trae como consecuencia una alta disponibilidad del equipo. Estupendo modelo de negocio extrapolable a la minería y en general, a cualquier industria intensiva en capital.

Mantenibilidad & Confiabilidad

¿Y cómo se cauciona lo anterior en los proyectos de inversión en minería?

A través del análisis de la M&C, que en algunas mineras no solo se constituye en norma, sino que además, es parte de la política del negocio tener que aplicarla para lograr la aprobación del proyecto de inversión.

Análisis de M&C

Con el objeto de optimizar los diseños de infraestructura, equipos y sistemas considerados en un proyecto, se deben verificar las siguientes condiciones:

Aspectos de Mantenibilidad

Aspectos tales como la accesibilidad, transportabilidad, intercambiabilidad de piezas y partes, buena visibilidad para el mantenedor, simplicidad de diseño, aspectos antropométricos para realizar una buena ejecución del mantenimiento, equipos de apoyo, seguridad, etc.

Aspectos de Confiabilidad

Aspectos tales como la estandarización, documentación técnica, facilidades de monitoreo de condición, seguridad, sistema motriz, operación y mantenimiento, etc.

Modelamiento Confiabilidad y Disponibilidad

Corresponde al modelamiento o bien, la caracterización de la  Disponibilidad y Confiabilidad  de la alternativa seleccionada del proyecto en etapa de factibilidad, que permita cuantificar y proyectar estas metas en su ciclo de vida.

Planes de Mantenimiento

Junto el análisis de la M&C de los diseños, en esta etapa se procede a generar los planes de mantenimiento utilizando técnicas reconocidamente efectivas.

FMECA - RCM

Diseño y generación del plan matriz de mantenimiento en base al análisis de falla y criticidad junto a las técnicas del RCM, para los activos para su ciclo de vida.

Tareas de Mantenimiento

Definición de los recursos que se requieren para realizar las tareas de mantenimiento, tales como: mano de obra directa, servicios de terceros, materiales y repuestos y equipos y herramientas de apoyo, etc.

Apoyo Logístico

Definición de los requerimientos de infraestructura de mantenimiento, sistemas de monitoreo de condición, sistemas de tecnología y automatización, áreas de mantenimiento in situ, repuestos capitalizables mayores.

RR.HH y Capacitación

Definición de las necesidades de RR.HH para el desarrollo de las tareas de mantenimiento futuras junto a los requerimientos de su adecuada capacitación.

OPEX Y CAPEX

Una vez determinado los planes, las HH de mano de obra directa, los repuestos requeridos (BOMs), Servicios de Terceros, Herramientas y Equipos de Apoyo, se procede con la optención del Presupuesto de Mantenimiento, abarcando el ciclo de vida del proyecto.

Costo Ciclo de Vida

Definición del presupuesto Inversional (CAPEX) para asegurar la continuidad operacional de los activos del proyecto y la estimación del presupuesto de operaciones (OPEX) para el mantenimiento durante el ciclo de vida.

Talleres

Ejecución de talleres para la integración de roles en la toma de decisiones y lograr de esta forma, los acuerdos necesarios con el compromiso de quienes van a perar el proyecto a futuro. Mínimo se deben realizar tres talleres.

Conclusión

Dependiendo de la etapa de la ingeniería en que se encuentra el proyecto, el análisis de M&C debe ir profundizando tanto en el nivel de definición como en la precisión de la estimación del Opex y Capex.

Cuando se aplica la M&C en Ingeniería de Detalles, los planes de mantenimiento y repuestos deben ser incorporados a SAP.

Mantenibilidad y Confiabilidad

Resumen

Si requiere apoyo para la aplicación de la M&C en cualquier etapa de su proyecto, no dude en ponerse en contacto.

Publicaciones de Interés

Taller

Experiencia Relevante

Proyecto: Restitución Capacidad de Procesamiento Sewell - Análisis M&C.
Etapa: Ingeniería de Factibilidad.
Cliente: Codelco DET.
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Rajo Inca - Análisis M&C.
Etapa: Ingeniería de Detalles y PEM.
Cliente: Codelco DSAL.
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Minería Continua - Análisis M&C.
Etapa: Ingeniería de Detalles y PEM.
Cliente: IM2.
Alcance: Mina Subterránea.

Proyecto: PNNM - Análisis M&C Subestación Rolex.
Etapa: Ingeniería de Detalles y PEM.
Cliente: Codelco DET.
Alcance: Mina Subterránea.

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Bahías

Requerimiento de BAHÍAS para el Truck Shop

Bahías

BAHÍAS

Truck Shop
Las bahías son las estaciones de trabajo dentro de una nave de mantenimiento.

Truck Shop

Corresponde a toda aquella instalación ubicada en faena, necesaria para realizar el mantenimiento de las diferentes flotas que componen los equipos mina.

    • Bahías para cambio de componentes de equipos mayores (camiones, cargadores 4×4, camión regador).
    • Bahías para cambio de componentes de equipos menores (motoniveladoras, tractores sobre ruedas y sobre orugas, perforadoras de precorte, excavadoras, cargadores auxiliares, etc.).
    • Bahías para backlog y lubricación de equipos mayores.
    • Bahías para backlog y lubricación de equipos menores.
    • Losa para cambio, reparación y almacenamiento de neumáticos.
    • Losa para lavado de equipos.
    • Taller de soldadura especializada de tolvas y baldes.

Definiciones

  • Es necesario diferenciar las naves de equipos mayores respecto a los equipos menores, ya que estos últimos deben contar con una losa de hormigón reforzada con rieles para el tránsito de los equipos montados sobre orugas.
  • Por backlog debe entenderse el mantenimiento correctivo programado. Esto quiere decir que si bien el equipo no ha quedado detenido por alguna falla, en la próxima oportunidad que concurra a una bahía de mantenimiento, dichas averías deben ser reparadas.
  • Por lubricación debe entenderse aquellas bahías para cambio de lubricantes y refrigerantes, que requiere contar con un rack dispensador de estos elementos y depósitos para los lubricantes usados.
  • Por cambio de componentes, debe entenderse la ejecución de trabajos con todo el equipo de apoyo necesario para reemplazar cada uno de los componentes de los equipos, con la excepción de tolvas y baldes.

Requerimientos

TIPO DE INTERVENCIÓNINSTALACIÓN O EQUIPO REQUERIDO
Atenciones en TerrenoCamión Lubricador
Inspecciones en TerrenoCamión de Servicio
Traslados a TallerAutopropulsado o Cama Baja
LavadoLosa de Lavado
Backlog y Reparaciones MenoresBahía de Mantenimiento y Lubricación
Mantenimiento PreventivoBahía de Mantenimiento y Lubricación
Cambio de ComponentesBahía de Cambio de Componentes
Cambio de NeumáticosLosa de Neumáticos
Cambio de TolvaAlza Tolvas
Overhaul de Balde / TolvaTaller de Soldadura Especializada

Datos de Entrada

Para la determinación de las bahías, se debe contar con:

    • El vector de equipos mayores y equipos menores.
    • El vector de utilización de las flotas.
    • El vector de disponibilidad de las flotas.
    • El régimen de atención en las bahías.
    • Las frecuencias de mantenimiento y programa de cambio de componentes.
    • El mantenimientos por fallas y backlogs.
    • Tiempos de atención.
    • Otros factores.

Una vez obtenido el número de bahías, se pueden utilizar herramientas estadísticas para sensibilizar el resultado y analizar el impacto según teoría de colas.

Dimensiones

Las dimensiones se deben recomendar según el tipo de actividad y flota. Se debe considerar entre otros factores, las dimensiones máximas de los equipos y la filosofía recomendada por el OEM para llevar a cabo las mejores prácticas según actividad, comenzando por las más complejas como lo es el retiro e instalación de componentes.

Para la bahía de cambio de componentes siempre se recomienda que disponga de doble acceso.

Para la determinación del espacio entre bahías de atención, siempre es deseable tener presente las disposiciones de las compañías de seguros, para efectos de disminuir la carga de fuego en caso de siniestro.

Recomendaciones

Las instalaciones deben diseñarse en cantidad y en una calidad tal, que proporcione el mejor nivel y la mejor oportunidad de servicio de la flota. 

Agrupar las instalaciones de mantenimiento para generar sinergia, al aprovechar mejor los recursos disponibles y no duplicar inversiones de alto costo ni tiempo.

Considerar un Truck Shop no convencional se traduce en una indisponibilidad de la flota de al menos un 6%.

BAHÍAS

Resumen

Si requiere apoyo para determinar las bahías que requiere el truck shop para atender la flota de euipos mina, no dude en contactarnos.

Publicaciones de Interés

Barrio Cívico
Truck Shop - Mantenimiento

Experiencia Relevante

Proyecto: Caserones
Cliente: SCM Minera Lúmina Copper Chile
Alcance: Cálculo de Bahías.

Proyecto: Redefinición de Bahías Equipos Auxiliares
Cliente: Bechtel para AMSA - Proyecto DMC
Alcance: Equipos Movimiento de Tierra

Proyecto: Infraestructura de Talleres y Bodegas La Colosa - Colombia
Cliente: Anglogold Ashanti
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Análisis M&C Súlfuros Fase 2.
Cliente: Codelco División Radomiro Tomic
Alcance: Bahías para CAEX 400t.

Proyecto: PNNM
Cliente: Codelco División El Teniente
Alcance: Bahías para Equipos Mina Subterránea.

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Modelamiento

Modelamiento de procesos

Modelamiento de procesos

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El Modelamiento es una representación matemática de los procesos que permite interactuar y obtener conclusiones previo a ser implementado en la realidad, lo que sustenta la toma de decisiones con bajo o nulo riesgo.

Alcance

Modelamos procesos unitarios relacionados con las flotas de equipos mina (rajo y subterránea), para realizar análisis de diferentes alternativas y apoyar la toma de decisiones. Los ámbitos de nuestra experiencia a continuación.

Ubicación del Truck Shop

Ubicación geográfica óptima para la infraestructura de mantenimiento de las flotas del rajo, para minimizar Opex y tiempos de traslado que impactan la disponibilidad.

Evaluar Estrategia

Evaluar cambio de estrategia MARC / LPP / Internalización con el fin de transitar desde una estrategia a otra exige modelar los rendimientos físicos y operacionales de las flotas. Para el caso de internalizar, también se debe considerar valorizar la curva de aprendizaje.

Equipos Mina Subterránea

En minería subterránea, permite analizar la ejecución de trabajos de mantenimiento en superficie, al interior o un mix  a definir, de modo de cuantificar el imacto en capex y opex.

Repuestos de Capital

Cuantificar y valorizar repuestos de capital para respaldar la continuidad operacional de las flotas, ya sea para transitar desde un MARC a un LPP o bien, Internalizar el mantenimiento.

Proyectos de M&C

Obtención de las metas de confiabilidad y disponibilidad para el desarrollo de proyectos de Mantenibilidad y Confiabilidad.

Modelamiento de procesos

🎯 Resumen

Si requiere modelar alternativas con el propósito de obtener una solución previa a la impleentación, no dude en contactarnos.

📌 Publicaciones de Interés

Subterránea
Truck Shop

Experiencia Relevante

Proyecto: Modelamiento del Mantenimiento y Barrios Cívicos PDA-GMIN.
Cliente: Codelco División El Teniente.
Alcance: Equipos Mina Subterránea y Ubicación de Infraestructura.

Proyecto: Análisis Alternativas Taller de Camiones.
Cliente: AMSA (DMC).
Alcance: Trade-Off Mejor ubicación Taller CAEX.

Proyecto: Caserones
Cliente: SCM Minera Lúmina Copper Chile
Alcance: Cálculo de Bahías y Diseño Truck Shop

Proyecto: Redefinición de Bahías Equipos Auxiliares
Cliente: Bechtel para AMSA - Proyecto DMC
Alcance: Equipos Auxiliares Mina

Proyecto: Infraestructura de Talleres y Bodegas La Colosa - Colombia
Cliente: Anglogold Ashanti
Alcance: Equipos Mina.

Proyecto: Análisis M&C Súlfuros Fase 2.
Cliente: Codelco División Radomiro Tomic
Alcance: Verificación de Bahías CAEX .

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Estrategia

Estrategia de Mantenimiento

Equipos Mina Subterránea, Experiencia en México.

Estrategia de Mantenimiento

El fin último de la estrategia es disminuir las interrupciones del proceso productivo (Confiabilidad) y además, cuando tales interrupciones tengan lugar en forma programada o imprevista, la Estrategia de Mantenimiento busca minimizar los tiempos de detención (Mantenibilidad).

Ubicación Geográfica

Al sureste de Magdalena de Kino y al norte de la ciudad de Hermosillo, estado de Sonora, México, se encuentra un yacimiento de oro y plata, que para el momento de prestar esta consultoría, se encontraba en su etapa de construcción y puesta en marcha.

Diagnóstico Inicial

Previo a establecer una estrategia, es menester realizar un diagnóstico se la situación en que se encuentra el proyecto en su puesta en marcha, que tiene relación con los siguientes aspectos:

  • Conocer el plan minero.
  • Vector de requerimiento de equipos mina.
  • Proyecciones de expansión.
  • Condiciones ambientales y geográficas.
  • Políticas de la empresa.
  • Condiciones existentes o consideradas a nivel de proyecto para el mantenimiento, tales como el diseño de la infraestructura, organización, sistemas de información, etc.

Oportunidades

El diagnóstico permite identificar oportunidades en relación a los siguientes elementos:

  • Mediciones del Proceso.
  • Estrategia con Terceros.
  • Infraestructura de Mantenimiento.
  • Organización de Mantenimiento.
  • Logística de Suministros.

Diseño de la Estrategia

Uno de los temas relevantes tiene que ver con la organización interna y el desarrollo de las competencias de la mano de obra directa del mantenimiento, la situación laboral imperante en el país y las políticas de la empresa a este respecto.

También se debe analizar el acceso a la subcontratación de servicios, lo que está muy ligado al contexto geográfico de la zona dónde se encuentra emplazado el yacimiento y las distancias a centros urbanos donde existe representación de los fabricantes y si disponen de centros de atención de equipos y reparación de componentes.

En Chile por ejemplo, la gran minería del cobre se encuentra en radios cercanos a ciudades con una amplia oferta de servicios orientados al rubro, lo que favorece la competencia y el benchmarking.

Plan de Acción

Implementar mejoras centrándose en:
  • Acciones de readecuación de la organización.
  • Implementación de un sistema de captura y tratamiento de información adecuado para realizar las mediciones que el proceso requiere y mantener un histórico de intervenciones.
  • Traspaso de ciertas actividades de mantenimiento a terceros.
  • Incorporación de nueva infraestructura de mantenimiento.
  • Incorporación de componentes de respaldo que permiten asegurar la continuidad operacional al proceso productivo.

Estrategia de Mantenimiento

Resumen

Si requiere apoyo para sentar la estrategia de mantenimiento para su operación, no dude en ponerse en contacto.

Publicaciones de Interés

Internalización
Proceso Mantenimiento
Interno
MARC a LPP

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Bases

CALIFICANDO Bases Técnicas.

📌 Bases Técnicas:

El apremio en cumplir con los compromisos de plazo, muchas veces tiene impacto en la gestión del alcance que se incorpora en las bases técnicas para servicios. Las implicancias son múltiples en los temas operativos post adjudicación, pero previamente, esto genera un impacto en los costos de las propuestas, ya que el riesgo tiende a engrosar las provisiones por imprevistos.

📌 Comprensión del Alcance:
  • Si el promedio de consultas por Oferente es menor a 10, el alcance es claro. Entre 10 y 20 consultas, hay algunos aspectos débiles que se pueden reforzar. Entre 20 y 40, el alcance presenta una brecha y el riesgo está presente. Sobre 40 preguntas por Oferente, la gestión del alcance presenta una brecha importante y el riesgo es relevante.
📌 Cumplimiento de plazos del Mandante: 
  • Los procesos de licitación presentan un itinerario y la pregunta que cabe, es si se dió cumplimiento al mismo en la ronda de consultas. Este indicador es importante porque debiera tener una implicancia sobre el plazo para resolver la propuesta. Normalmente el Mandante solo desplaza la fecha de entrega en base al retraso que él mismo generó, pero no permite un mayor plazo del previsto en virtud del riesgo asociado con la comprensión del alcance.
📌 Plazo para la propuesta:
  • Importante indicador dado que actualmente el proceso puede requerir la generación de una importante cantidad de documentos (algunas sobre 50 y otras sobre 100 documentos), por lo que el tema de la productividad del área comercial y técnica, se torna relevante. A plazos estrechos, aumenta el riesgo.
🎯 En Resumen:

El proceso de licitación permite minimizar los riesgos a través de las respuestas a las consultas. Pero si las respuestas no fueron revisadas y consolidadas por un solo profesional, o bien, si muchas respuestas hacen mención a las mismas BT y no se atiende una segunda ronda de consultas o extender los plazos para resolver la licitación, esta oportunidad se transforma en otro riesgo más.

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Desplazamiento al inicio